汽车售后市场机会是大,但通常跟多数人没啥关系。最大的机会是看谁能用更低的成本,实现最好的用户体验和满意度。 转眼做汽车售后近6年,这几年各种世道变迁,最近听最多的o2o什么的上门的挂,谈谈个人观点,供...[详细]
对拥有神逻辑的投资人来说,你要仔细听他说的话,保不齐哪一句就藏着他的判断。迭代资本合伙人、微链创始人蔡华就是这样,始终带有一股子警觉。这在众人拾柴火焰高的创投圈,实属难得的自控。 目前已在杭州协作...[详细]
在员工流失率居高不下的零售行业,星巴克骨干的门店经理是出了名的难挖,中国区门店经理的年流动率仅个位数,这得益于“伙伴第一”的理念,在星巴克,门店是所有运营活动的中心,就像宇宙的中心一样,后台部门完全...[详细]
众筹的实施,对汽车服务门店来说是一个不小的挑战,但每一次小的众筹成功都会促使大的发展,推动门店前进。 最近,听很多汽车服务行业的同仁说,不知道如何发挥员工的积极主动性,让他们能够更好的服务客户。为了...[详细]
一个上门保养创业团队关闭业务后的回顾与反思,以及他们对未来终端门店与移动互联网如何更好结合的发展展望。创始人团队希望通过AC汽车分享出他们的创业经历和认知变化,能帮到更多后来人。 编者按:上门保养是...[详细]
对于低频产品,我们要考虑的是其市场是否足够大,是否有足够的扩充性;其次,其创新模式带给用户的吸引力价值是否足够高;再者,其盈利模式是否足够强,也就是每单收入与获客成本差额是否足够大;还有它能否建立有...[详细]
随着互联网保险的迅猛发展,近些年我国第三方网络保险平台迅速崛起,然而由于功能、定位、产品创新和服务能力等问题,受专业性的互联网保险公司和保险公司自建网销平台的冲击,第三方网络保险平台正面临重新洗牌。...[详细]
国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时,明确指出:分店的成功原因,第一是地点,第二是地点,第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。 如今都知道汽车后市场是一块利润丰厚的肥肉,可就是这么一块...[详细]
汽车是个具有 “物理属性” 的消费主体,车主在基于 “主体” 上的任何消费都将或延续、或优化、甚至或改变 “主体” 的物理状态,所以车主小到洗车、大到维保的各种消费都具有显著的理性特征与基础:那就是 “信...[详细]
员工到公司来无非为了两样东西,一是能赚钱,二是能成长!员工离职的原因只有两个,要么是钱不到位,要么是干得不开心!员工的执行力不行只有两个原因,要么是领导无能,要么是制度无能! 个别员工执行力差...[详细]